A Pop perdeu, mas ganhou. Como assim? Assim: a versão 2027 da mais fácil, simples e barata Honda que seu dinheiro pode comprar perdeu o pedal de freio, substituído por uma bem mais prática alavanca situada no punho esquerdo. Deste modo, o modelo se alinha às Biz 125, que desde 2025 adotam esta configuração.
Novo sistema de frenagem
A mudança no modo de operar os freios – dianteiro exclusivamente na mão direita e, na mão esquerda, a alavanca que aciona o sistema CBS, que manda 30% da potência de frenagem para roda dianteira e 70% para a traseira – não é a única novidade da Pop 2027, que agora também ganhou rodas de liga-leve e pneus sem câmara.
Pop 110i ES : estética e componentes seguros
A evolução estética trazida pelas belas rodas pretas de cinco raios vem com o novo tipo de pneu, que aumenta a segurança: em caso de furo, a perda de pressão ocorre de modo mais lento, enquanto que o reparo pode ser feito mais rapidamente, por não exigir a desmontagem do pneu do aro de roda.
Melhor frenagem e Design funcional Honda Pop
Outro progresso foi na medida do pneu dianteiro, que passou a ser um 70/90-17, ligeiramente mais largo, e dos tambores de freios, que dos 110 mm de diâmetro passaram a ter 130 mm, o que proporcionou melhora na capacidade de frenagem e mais resistência para encarar a pavimentação ruim.
Apesar de preservar sua aparência essencial, a nova pop 2027 também traz um novo conjunto de carenagens, que segue valorizando a praticidade e resistência. Em caso de queda, os danos são mínimos por conta de um design inteligente, que assim prioriza a economia e a necessidade dos usuários sem grande experiência ao guidão, público preferencial do modelo.
Galeria
