Partida elétrica agilidade. O botão de partida elétrica traz ainda mais praticidade, conforto e comodidade para o dia a dia com a nova Pop.
Transmissão semiautomática praticidade.
Novo conjunto, com câmbio semiautomático e rotativo de 4 marchas. Dispensa a utilização do manete de embreagem e torna a pilotagem ainda mais fácil e confortável.
Especificações/Ficha Técnica
Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 109,5 cc
Potência Máxima: 8,43 cv a 7.250 rpm
Torque Máximo: 0,945 kgf.m a 5.000 rpm
Transmissão:4 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 47,0 x 63,1 mm
Relação de Compressão: 10,0 : 1
Sistema de Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina
Capacidade: 4,2 Litros
Óleo do Motor: 1,0 Litros
Belo e variado! Assim é o mundo da motocicleta, e um dos motivos é a diferença entre modelos. Alguns fascinam pela potência, outros pelo design, e outros ainda pela facilidade de uso. Este é o caso da Honda Pop, que agora chega à sua 5ª geração, ainda mais fácil de usar.
Desde o seu lançamento, a Pop 110i é a Honda que foi a primeira motocicleta de vários brasileiros no universo de duas rodas por ser fácil e resistente. É a moto ideal para quem está começando a pilotar e agora com ainda mais praticidade com câmbio semiautomático e partida elétrica.
Parecia quase impossível que algo tão bem bolado, um tremendo sucesso – 1,7 milhão de unidades vendidas – pudesse evoluir, mas foi exatamente isso que a engenharia da Honda fez com a Pop, agora batizada de 110i ES 2025.
ES? Sim, isso mesmo: quem manja de Honda sabe que estas duas letrinhas indicam “Electric Starter”, a partida elétrica, que coloca a nova Pop em um patamar ainda mais alto em termos de facilidade de uso. Isso já seria suficiente para tornar a Pop ainda mais prática, mas para melhorar ainda mais a vida dos usuários o câmbio também mudou, passando a ser um semiautomático rotativo de 4 marchas. Ou seja, a Pop 110i deu adeus não só ao pedal de partida, mas também à alavanca de embreagem!
Tais atualizações nesta que é a 5ª geração do modelo chegaram graças à adoção de um novo motor, com 6% a mais de potência e 5% a mais de torque. Na aparência, o motor é praticamente igual, mas por dentro a mudança nas medidas fundamentais, diâmetro e curso do pistão, trouxe um funcionamento mais suave sem alterar em nada a conhecida economia, resistência e valentia. O monocilindro OHC , se bem usado, passa longe da oficina e, claro, do posto de gasolina.
Outra vantagem deste novo motor da Pop 110i ES é o baixo índice de emissões, que atende – na verdade, supera em muito – as normas estabelecidas pelo Promot 5, o programa de controle de poluição do ar que em 2024 chega a sua 5ª fase.
Todas estas novidades fizeram da nova Pop um modelo que conseguiu preservar as qualidades que lhe deram fama – custo baixo, economia de combustível, durabilidade – acrescentando a comodidade da partida elétrica e a facilidade de utilização do câmbio semiautomático, tecnologia testada e aprovada através da Biz, outro grande sucesso da Honda no Brasil.
No mais, a nova moto Honda Pop 2025 mantém sua fórmula de sucesso, com freios CBS – Combined Brake System, o popular Combi Brake, suspensão telescópica na dianteira e bichoque atrás, o amplo assento bem pertinho do solo e o peso pena, de 87 kg. Enfim, uma nova Pop está nas ruas, ainda melhor, mais fácil, confiável e econômica, mas fiel às características que a tornaram um sucesso.
5 motivos para você comprar a nova Pop 110i ES
A Honda Pop vendeu 1,7 milhão de unidades desde que foi lançada, em 2007, e isso, por si só, já é um baita cartão de visitas. Porém, para quem gosta de confirmar (e reconfirmar) cada escolha que faz na vida, listamos cinco boas razões para levar a nova Honda Pop 110i ES para sua garagem.
1º Motivo: Facilidade de uso
A Honda Pop é uma moto fácil por várias razões. Primeira delas o baixo peso, apenas 87 kg a seco. É a moto mais leve de sua categoria, fator que facilita muito a pilotagem, enfim, uma moto pequena. Outro aspecto é a dupla guidão/banco. O guidão é semelhante ao de uma bicicleta, o que traz segurança às pessoas que não tem experiência em motos, mas certamente já andaram de bike. O banco, por sua vez, está pertinho do solo, apenas 745 mm, e na hora de insegurança colocar os pés no chão é fundamental. Tais características se unem às inovações destinadas a aumentar sua já grande praticidade. A Honda Pop 110i ES 2025 tem partida elétrica e o câmbio semiautomático.
2º Motivo: Baixo custo de manutenção
Desde seu lançamento a Honda Pop é, reconhecidamente, uma moto econômica e barata. Seguindo o plano de manutenção oficial da Honda para o modelo, que prevê a 1ª revisão com 1.000 km rodados (ou seis meses de uso) e as revisões seguintes a cada 6.000 km rodados (ou a cada seis meses), o custo em três anos (ou 36.000 km) será de R$ 3.267,11, o que resulta em pouco mais de R$ 90/mês. Detalhe: nas primeiras duas revisões a mão de obra é gratuita, e o óleo não é cobrado a partir da 3ª até a 7ª revisão.
3º Motivo: Economia
A Honda Pop 110i ES é uma moto econômica, você gastará pouco ou quase nada com combustível. Considerando que, atualmente (abril de 2024), o valor médio do litro da gasolina no Brasil é de R$ 5,58, e levando em consideração que a Pop 110i ES faz 49,1km/litro (dados do Instituto Mauá de Tecnologia), rodar 1.000 km em um mês implica em despesa de R$ 113,64, ou seja, menos de R$ 4,00 por dia. Mais barato do que uma passagem no transporte público, cuja média no Brasil é de R$ 4,40. Sentiu a economia da Pop?
4º Motivo: Confiabilidade
Uma Honda nunca te deixa não mão, isso todos sabem. E a nova Honda Pop não foge a esta regra. O modelo 2025 traz um motor novo, mas este “novo” não significa que sua resistência precisa ser comprovada. Ele deriva de uma longa linhagem de motores monocilíndricos OHC de duas válvulas, cujos primeiros exemplares foram projetados há praticamente 70 anos atrás, ou seja, é um motor que incorpora décadas de contínuos aperfeiçoamentos e as mais recentes tecnologias, o que resulta em uma insuperável confiabilidade. Se você pensa nela como moto para a cidade, acertou, mas se você mora distante de centros urbanos, acertou também, já que a Honda Pop 110i ES não dá dor de cabeça, não sabe o que é oficina.
5º Motivo: Qualidade
A Pop 110i ES, a moto pequena da Honda, é fabricada em Manaus, AM, uma das maiores unidades industriais da Honda no mundo. Inaugurada em 1976, a fábrica de Manaus se caracteriza por produzir motocicletas que respeitam o rígido padrão Honda de qualidade, e é a única fora do Japão a produzir modelos com câmbio DCT – Dual Clutch Technology, uma exclusividade técnica da Honda, cuja sofisticação não admitiria a produção em um local que não praticasse a excelência máxima em termos de engenharia, processos e controle de qualidade. A Honda Pop é um modelo criado especificamente para as condições brasileiras e seu território variado, sendo capaz de resistir aos mais desafiadores tipos de terreno, uso e clima.
Tem mais? Claro! Como dito, a Pop é, desde sempre, uma moto econômica e barata, a mais acessível Honda que seu dinheiro pode comprar. Mas o fato de ser barata não significa que ela seja inferior, “menos” do que as outras Honda. O baixo preço da Honda Pop 110i ES é decorrente de um projeto inteligente, e que antes de mais nada visou oferecer aos brasileiros a oportunidade de entrar no mundo da motocicleta da melhor forma possível, ou seja, ao guidão de uma Honda, a líder mundial na fabricação de motocicletas
